Elon Musk er et Geni

Næsten en times interview mellem Musk og en dygtig teknikker, som rent faktisk forstår det
der kommer ud af mandens mund. (Det meste er ikke så spændende, hvis man ikke har en tesla bil).

De snakker om Full Selv Driving i Tesla biler, det er kun ved at blive Tested i USA P.t. og Munro, fortæller at det FSD test han har prøvet er noget af det vildeste han nogensinde har prøvet.
til dem som ikke ved hvad FSD er, du plotter en adresse i tesla bilens navigation, og bilen kører FULDSTÆNDIG sig selv.

** Det vilde er at med Musk, det er som om manden ser lysår foran i tiden. Han nævner at når
Full Self driving bliver virkelighed, så mener Musk hvis du f.eks. falder i søvn bag rettet
* Så skal bilen automatisk tage over og køre dig hjem
* hvis du får et hjertestop i bilen, så skal bilen tage over og køre dig til den nærmeste hospital.

Det er fandme vildt.. det skal lige siges at alle teslaer har et kamera i cockpittet, som ikke er aktiveret i dag. Men kan i forstille jer ovenstående bliver til virkelighed?

Emne

[Festival_HRusher 758 Indlæg Offline]

Hvis ikke her, så hvor!?!

Jeg så for noget tid siden et klip med en eller anden finance mand der på alle måder fraråder at købe Tesla aktier. Klippet er vel fra 2017 eller 2018 eller deromkring fra en tid hvor Tesla aktien var meget lav i forhold til i dag. Omkring $50 cirka.

Jeg synes at huske at han taler dansk, men jeg er ikke sikker på dette. Det kan være min hjerne der bare drysser lidt syntaktisk sukker på…

[GhidoraRusher 1197 Indlæg Offline]

Hvad er dit spørgsmål?

GL & HF

[Canis_lupusRusher#0 Trådstarter 762 Indlæg Offline]

#30 ahh.. det er snart 1 år siden mand. C’mon

[Festival_HRusher 758 Indlæg Offline]

#32 Linket til videoen. Hvis den findes mere og nogle kan finde den. Det er ret genialt.

[Canis_lupusRusher#0 Trådstarter 762 Indlæg Offline]

#31 ahhh ja. Ham har jeg set. Hans video bliver delt engang i mellem på tesla forumet på facebook.

han er blevet the laughing Stock inden for finans verdenen.

Og det skal lige siges Lars seier var også blandt de her ‘forgudede’ finans folk, der forsøgte at shorte Tesla aktien, men endte med at brænde nallerne den klovn.

Man skal på ingen måder lytte til stupide mennesker med mange penge, og tro de giver gode råd, bare fordi de sidder på en masse penge.
😂🤣

Det Samme gør Trump, men sidst jeg kan huske kørte han en kasino bankerot.
En fucking KASINO, hvor “The House always wins”. Hahaha

• Dette svar blev ændret 2 år, 3 måneder siden af Canis_lupus.

[StultusX2Rusher 2003 Indlæg Offline]

#35 Hey! Du har fået set den med: En finne, en Tesla og noget dynamit, ing’?

Son diesel-hakker tænker jeg, det må da omhandle noget omkring batterier og hastigheden mht. energioverførsel* til..

*dynamit er dog måske stadig lidt; for meget/for hurtigt?

My TIE! My nimble coffin! Og det ér KUNS med Collector's CD-ROM 1995!
En snarligt uddøende single Player med Logitech Wingman Extreme Digital 3D - der “skal tage sine piller og sætte sig ned bag i bussen”...

[CancermanHead Rusher 3042 Indlæg Offline]

#36 Well, der er ikke noget at sige til han blev træt af den, de kan jo ikke engang finde ud af, at lave et bagagerum 🤣

[StultusX2Rusher 2003 Indlæg Offline]

Cancerman wrote:

#36 Well, der er ikke noget at sige til han blev træt af den, de kan jo ikke engang finde ud af, at lave et bagagerum 🤣

Mnjah..
Jeg har 3 ønske/drømme-biler.
Jaguar E-Type (motor/HK = ligegyldigt) LOOKS
Datsun 240Z (motor/HK næsten ligegyldigt) still LOOKS
Mazda MX-5 first gen. (al moter/HK-halløj er ligegyldigt) – fordi jeg, modsat de andre, har prøvet at køre den billigste/mindste på små smalle veje! Alt i alt = ♥

Hmmm..bagagerum, skriver du?

Så er jeg egentlig ganske OK med DIESEL Avensis 2011

My TIE! My nimble coffin! Og det ér KUNS med Collector's CD-ROM 1995!
En snarligt uddøende single Player med Logitech Wingman Extreme Digital 3D - der “skal tage sine piller og sætte sig ned bag i bussen”...

[CancermanHead Rusher 3042 Indlæg Offline]

#38 Så stemmer jeg for E-Type

Teknisk set var det vist “frunk”en der gik op når man kørte.

[EmilsaRusher 1120 Indlæg Offline]

Elon musk er et geni

I funkekasset diser funkestyveren med sin dangenak på olmsk saster, for at fakke a kultes - alt mens han byser sin roï oc knup.

[knekkerRusher 855 Indlæg Offline]

Hvad er pointen med denne video? alt hvad han forsøger at sætte tvivl ved, kan skydes ned ret så let.
Det er iøvrigt let at kritiseee andre for at tage chancer, men hvad har fjolset der har lavet denne video, selv udført her i livet der er til gavn for hele verden? Intet?
Hvorfor linker du til toxic folk som ham. vil du gerne have at vi skal forblive med osende diesel biler, frem for elbiler, eller hvad er din pointe?
Brug nu hovedet Emilsa, inden du begynder at sprede misinformation som denne video.

[EmilsaRusher 1120 Indlæg Offline]

Hahaha, triggered!

Anyways her er en anden, lidt mere highbrow

I funkekasset diser funkestyveren med sin dangenak på olmsk saster, for at fakke a kultes - alt mens han byser sin roï oc knup.

• Dette svar blev ændret 2 år, 3 måneder siden af Emilsa.

[JesperBlomkaalRusher 297 Indlæg Offline]

#42 og Emilsa generelt, du misforstår hvad meningen er med The Boring Company er fuldstændigt…. jøsses!

[knekkerRusher 855 Indlæg Offline]

Drillepind

[Festival_HRusher 758 Indlæg Offline]

#35 Næste gang du oplever videoen postet eller kan grave den frem fra face, kan du så ikke lige smide den herind? Den er så genial. Altså det er jo svært at spå. Især om fremtiden.

[SteadiRusher 329 Indlæg Offline]

#40 – Synes jeg hørte, at CES har 1/6 af dets normale besøgstal i år, så det tyder godt for loopets evne til at håndtere trafik.

Jeg forstår forresten ikke hvordan, at Boring Companys tunneller nogensinde er blevet sikkerhedsgodkendt? Der er jo ikke plads til at komme rundt om bilen og nødudgange ligner det heller ikke der er, så held og lykke, hvis en af bilerne futter af.

#41 – Med fare for at blive angrebet for at være Musk-hader; hvornår var Boring Company nogensinde mere end en måde for Tesla-ejere at undgå den normale trafik?

Boring præsenterede i starten godt nok en 16-personers bus-agtig Tesla, men det er ikke meget, som der siden er sagt om den.

Havde Boring Companys fokus været på at gøre tunneller til fx metro og tog billigere og hurtigere, så medgav jeg gerne, at det var en fantastisk ide.

[knekkerRusher 855 Indlæg Offline]

Steadi wrote:

#41 – Med fare for at blive angrebet for at være Musk-hader

Det er altid godt at forholde sig kritisk og stille spørgsmål til ting og debatere, det er jo sådan at vi bliver klogere på områder, men der er godt nok langt fra det og så lave en video der udelukkende går ud på at misinformere og svine Elon til og så photoshop ham til en klovn, dette er jo desideret en had video.
Jeg går ud fra at Emilsa ikke er dum nok til selv tro på videoen(holder fra at forsvare sig), men postede den alligevel med henblik på at få en reaktion og et billigt grin fra folk der svare på hans post. Dette er et klasse eksempel på hvad en trold er og hvad motivere dem til at gøre det.

Anyway tilbage til dit spørgsmål. De koncept videoer tager tid at gøre til virkelighed, The Boring Company er jo stadig et relativt nyt firma, de er f.eks. stadig i fuld sving med at udvikle og forbedre deres boremaskiner, så de kan bringe bore tiden ned gevaldigt. Jeg forestiller mig at de lige skal starte i det små med mere simple projekter, før projektet bliver lige så ambitiøst og kompliceret som koncept videoen. Når det er sagt, så er koncept én ting, og vil ikke altid give mening eller virke i virkeligheden. Men det gør dog ikke ideen med at lave infrastruktur i flere lag, mindre attraktiv.
Jeg er enig med dig i at deres tunneler pt er alt for små, men det hele handler jo om penge og tid, jo mindre man laver tunnelen jo hurtigere går det med boringen, jo billigere bliver projektet. Jeg forestiller mig at når deres boremaskiner bliver bedre, så vil de automatisk bore større huller.

Mhs til at vise en video hvor der går ild i en parkeret tesla, så er det blot FUD og misinformation.

The reality is, internal combustion engine vehicles are much more likely to catch on fire than electric vehicles. Since Tesla is such a popular and controversial automaker, its vehicles catching on fire provide much more shock value than other automakers. How many times have we overlooked airbag recalls that could have led to fatalities by major automakers?

From 2012 to the year 2020, there was close to one vehicle fire for every 19,000,000 miles traveled. From 2012 to the year 2020, there was one Tesla vehicle fire for every 205,000,000 miles traveled. Not only are Tesla battery fires a rare occurrence, but Teslas are actually safer than gas-powered vehicles when it comes to catching fire.

https://www.motorbiscuit.com/tesla-fires/

[CancermanHead Rusher 3042 Indlæg Offline]

knekker wrote:

Mhs til at vise en video hvor der går ild i en parkeret tesla, så er det blot FUD og misinformation.

Til gengæld er de umulige at slukke, når der først går ild i dem – men det gælder alle elbiler og er ikke et Tesla problem.

[knekkerRusher 855 Indlæg Offline]

Ja når de sjældent sker vel og mærke, så kan de være træls at slukke. Jeg forestiller mig at det kun er spørgsmål om tid før brændvæsnet kommer i besidelse af en opfindelse som mere effektivt slukker brande fra batterier.

[JesperBlomkaalRusher 297 Indlæg Offline]

#45 Er det ikke Lars Tvede du tænker på?
https://www.facebook.com/watch/?v=1945363392154979

That didn’t age well se folk kommenterer endnu… 2 dage gamle kommentarer med hvor meget folk har tjent på den aktie siden Lars sagde dette

[CancermanHead Rusher 3042 Indlæg Offline]

#49 Problemet er, at “sjældent” ikke kan bruges når man vurderer risikoen ved, at have en elbil stående på en færge eller kørende i en tunnel.

Traditionelle slukningssystemer virker ikke. De kan intet gøre ud over at lade lortet brænde ud.
Du kan altid slukke en ICE brand med nok vand – det kan man ikke med en batteribrand – og det er et kæmpe problem, da mere eller mindre samtlige automatiske slukningssystemer pludseligt er ubrugelige.
og jo, jo. De skal da nok finde på noget der kan slukke dem – men hvor mange brandslukningssystemer tror du lige der skal modificeres? Hvor lang tid tager det – jeg gætter på, at udbredelsen af elbiler går noget hurtigere.
Læg dertil, at det kommer til at koste røven ud af bukserne.

Jeg er ikke kemikker, men jeg forestiller mig, at hvad de nu end finder på af væske/gas der kan slukke en Li brand ikke lige frem er noget man gider have i hovedet – der er vand trods alt ret uskadeligt.

[JesperBlomkaalRusher 297 Indlæg Offline]

Cancerman wrote:

knekker wrote:

Mhs til at vise en video hvor der går ild i en parkeret tesla, så er det blot FUD og misinformation.

Til gengæld er de umulige at slukke, når der først går ild i dem – men det gælder alle elbiler og er ikke et Tesla problem.

Ikke helt sandt, batterierne kan genantænde når der er ild i dem, du kan se pyromanbranden i Ølstykke for et par dage siden, 4 elbiler holder og lader, 3 Teslaer og en SEAT… Teslaerne kunne slukkes på alm. vis og SEAT’en skulle op i vandbad.

[CancermanHead Rusher 3042 Indlæg Offline]

#52 Det er mere held end forstand, at Teslaerne blev slukket uden vandbad – det kan de godt, men der skal uforholdsmæssigt meget vand på dem, så om de blev slukket uden vandbad fordi, at de fik alt vanden inden de løb tør eller der måske slet ikke var nået at gå ind i batterierne på Teslaerne?
Det er sådan set også underordnet – Teslas batterier er ikke nemmere at slukke end andre, så skal vi ikke lige prøve at lade være med, at gøre det til en krig mellem Tesla og resten af verden

Jeg kritisere ikke Tesla, min kritik går på alle elbiler (for den sags skyld også andre dimser med Lithium Ion batterier)

Sandsynligheden for, at en elbil bryder i brand mindre end en ICE (i hvert fald ud fra de tal man har nu)
Men de er et mareridt at slukke ift. almindelige bilbrænde og det er jo et problem der skal håndteres og tages seriøst.

[Festival_HRusher 758 Indlæg Offline]

#50 Det er helt klart den. Fuck det er så godt.

[EmilsaRusher 1120 Indlæg Offline]

Vi ser bort fra brandfaren og de der dødsfælder af nogle tunnelsystemer:

Elbiler er meget godt, elbiler der forsøger at erstatte etablerede løsninger ifbm. undergrundsbaner er helt gakkelak, det kan aldrig blive hverken mere bæredygtigt, mere effektivt eller mere økonomisk. Det er et scam, det er en fesen måde at få fingrene i borgernes skattekroner på og at det kan lade sig gøre bevidner on enten en grænseløs naivitet eller en korruption der vil få en nigeriansk embedsmand til at rødme.

I funkekasset diser funkestyveren med sin dangenak på olmsk saster, for at fakke a kultes - alt mens han byser sin roï oc knup.

[knekkerRusher 855 Indlæg Offline]

Holy shit, du tror faktisk på videoen du linkede til? hah!
alright lad os få lidt sjov ud af din overbevisning. Jeg ser frem til at se dine beregninger der understøtter din påstand om at Las Vegas tunnel projektet var en økonomisk fiasko.

Mens du leder, kan du kigge lidt på disse tal:

The Boring Company has posted its initial estimated fares per vehicle for the upcoming Vegas Loop. According to the tunneling startup’s official website, trips from McCarran Airport to the LVCC, which cover a distance of 4.9 miles, would take about 5 minutes and cost $10 per vehicle. A trip from Allegiant Stadium to the Convention Center would cost $6 per vehicle, and a trip from downtown Las Vegas to the LVCC could cost $5 per car.

As remarked by members of the r/BoringCompany subreddit, the tunneling startup’s initial Vegas Loop prices are more affordable than ride-hailing services such as Lyft. As of April 13, Lyft charges about $14.19 for the McCarran to LVCC, $10.84 for the Allegiant Stadium to LVCC, and $10.91 for the downtown Las Vegas to LVCC route. It should also be noted that trips in the Vegas Loop would likely be much faster due to the vehicles traveling underground.

Fylder du bilen op med 3-4 passager, så kan du dividere prisen med tilsvarene.

The Loop’s potential does not only lie in its fast travel times and reasonable fares. It is also one of the most affordable in the market. During the bidding period for the Convention Center transport project, the LVCC Loop proved the most affordable, requiring only $52.5 million to complete. This made it far cheaper than another shortlisted project, an aboveground transit system from Austria-based Doppelmayr Garaventa Group that was estimated to cost $215 million to complete.
https://www.teslarati.com/elon-musk-boring-company-vegas-loop-fare-price/

52.5 million vs ca. 215 millioner som projektet kunne ha’ kommet til at koste fra en konkurrende firma, fortæl mig endeligt mere om hvor en stor fiasko The Boring Las Vegas projektet er.

Derudover masse producere Tesla deres M3, så at skaffe reservedele til vedligeholse af disse biler, er super billigt i forhold til et skræddersyet system som vi f.eks. ser til københavns metro.
Videoens senere pointe er at et tog system er meget bedre? jo, altså hvis din logik er at folk der f.eks. skal til endestationen, har fordel af at skulle stoppe ved hver station indtil de rammer endestationen, er en fordel, ja så har du fuldstændigt ret…Jesus Emilsa stop dig selv inden du får dig selv til at se endnu mere fjollet ud.

[MANBEARPIGRusher 14 Indlæg Offline]

Synes det er utroligt som folk har travlt med at nedgøre The Boring Company og det er ofte på et helt forkert eller misfortolket grundlag. Det kan man nok takke videoer som #40 og #42 for. Deres mission er trods alt ikke helt beskeden, så at det er en gradvis process kan da ikke undre nogen. Las vegas loop skal nok mest af alt ses som et pilot forsøg hvor man kan teste ting af som er svære at modellere.

Hvis deres endgoal var udelukkende at køre med almindelige teslaer med fører ville jeg være helt enig med #55, men erstatter man dem med selvkørende 10-12 personers elektriske minibusser ser casen helt anderledes ud. Men det er klart at de ikke starter ud med denne minibus da de vil være meget dyre at producere før de er påkrævet i langt større antal. Nu skal de først og fremmest have styr på at reducere prisen på at grave tunellerne da det er afgørende for hele konceptet.

Sammenligner man med tog / subways har det en klar fordel at splitte det op i mindre (selvkørende) enheder:

– Point-to-point transport kan opnås i større grad, hvilket væsentligt kan reducere den total transporttid.

– Mindre afhængighed af enkelte enheder

– Dynamisk skalering af kapacitet ifbm større arrangementer. Ofte når der er behov for en stor kapacitet er det kun i meget begrænset tid, og hvis et tradionelt transportsystem skal skaleres efter dette peak niveau, kræver det en større investering + løbende udgifter at servicere en flåde har en ringe total udnyttelse. Med minibusser kan man nemmere tilføre flere enheder fra andre loops når der er behov for det.

Et system bestående af mindre enheder vil nok have en mindre totalkapacitet end større enheder (tog osv), men med flere tunneller kan det udlignes. Igen er den største udfordring at reducere prisen på at anlægge tunnellerne.

Der er helt sikkert stadig en masse udfordringer og jeg siger ikke at kritik ikke er berettiget. Der mangler svar på mange sikkerhedsmæssige spørgsmål, eks. i tilfælde af brand som det selvfølgelig skal kunne håndtere.

[SteadiRusher 329 Indlæg Offline]

#57 – omvendt er det lidt irriterende at enhver antydning af kritik af Boring Company, SpaceX, Spacelink, Tesla osv., affejes med at være misforstået eller på forkert grundlag.

Der må være en middelvej mellem had og tilbedelse af Elon Musk og hans projekter.

I forhold til Boring Company, så vil jeg godt se lidt mere bevis på, at deres 16-personers biler er mere end et forsøg på at overbevise skeptikere.

Jeg tænker det er de færreste byer, hvor man bare kan gennembore undergrunden med flere tunneller for at tilføje flere biler, så de fleste steder vil Boring-systemer meget vel risikere at ligne underjordiske taxaer, tror jeg. Men så kommer nogen da frem.

Siden Las Vegas er afprøvning af konceptet, så må det også være der, at problemerne viser sig først. Og indtil videre er det jo hverken selvkørende eller i stand til at håndtere belastningen. Ikke sagt, at det ikke kan fixes i fremtiden, men lige nu er der stadig tegn på udfordringer med konceptet?

• Dette svar blev ændret 2 år, 3 måneder siden af Steadi.

[JesperBlomkaalRusher 297 Indlæg Offline]

#58 The Boring Company findes kun fordi Elon skal bruge boremaskiner til Mars

Du kan se alt hvad han laver drejer sig udelukkende kun om at komme til Mars med menneskeheden. Alle projekterne har en bagtanke og sammenhæng med Mars.

[knekkerRusher 855 Indlæg Offline]

Steadi wrote:

#57 – omvendt er det lidt irriterende at enhver antydning af kritik af Boring Company, SpaceX, Spacelink, Tesla osv., affejes med at være misforstået eller på forkert grundlag.

Synes du da selv at #40 samt #42 er forsøg på dialog? I #55 er der dog et lille forsøg på at blive taget seriøs, men når man lægger ud med at trolle, så har personen jo ligesom lagt niveauet for diskussionen med ham.
Når det er sagt, så skal der også være plads til lidt dril, men jeg tror ikke det er kritik af den slags du hentyder til.

[Forfatter]

Svar