Søgeresultater for 'Test test'

[VampiricEyeRusher E-peen: 4,007]

#42 I disse tider er de4 vist ret standard at blive testet, når man har de symptomer, du omtaler.:)

[CrackMaNDRusher E-peen: 110]

#42 Benægt, benægt, benægt

Den der PCR test skulle du tage og overveje, for andres skyld.

[NioxicRusher E-peen: 414]

Folk der flyver bagud, når de bliver skudt af almindelige håndvåben. Det sker ikke i virkeligheden.

Folk som er bevidstløse i … uendeligt lang tid. I virkeligheden er det oftest under et minut, hvis vi antager personen ikke har fået et meget voldsomt slag.

Og det er også oftest vi ser folk få ufatteligt mange tæsk hvorefter de pludselig kan få et par slag ind, og herefter er det så som om de tidligere slag de har fået, ikke har haft nogen effekt på deres kamp-evne. (Især hvis det er “helten” i filmen)

Børn. Børn dør (næsten) aldrig nogen sinde i film. Hvis en person holder et barn og løber væk fra et eller andet farligt, så ved man de nok skal klare den. Der er stort set ingen film hvor børnene dør, ISÆR ikke en baby. Det betyder at så snart en person og et barn stikker af fra … noget farligt, så forsvinder spændingen – man ved de klarer den – hver gang. Fx. Aliens. Jurassic park, (i computerspil må man heller aldrig nakke børnene. fuck det er lamt, siger jeg bare)

kampscener hvor vi ser fx. batman slås mod adskillige skurke, som på INGEN måde koordinerer deres angreb. De venter altid pænt, på det det bliver deres tur. Der er aldrig 3-4 som angriber på samme tid, eller bare holder sig på afstand og SKYDER HAM I KNOLDEN?

og apropos skud. skudsikre døre, møbler, gipsvægge og lign. hvad sker der for det?

Det regner næsten altid til begravelser

bomben stoppes få sekunder før den sprænger – og de har altid en timer på

bilnøgler kan altid findes i bilen

Folk kan høre hinanden på spillesteder i byen (undtagelsen må være det afsnit af HIMYM)

hacking. omg.. dont get me started

Når det går dårligt for en hovedkarakter, så er det altid alle skridtene som bliver taget. Han mister sit job, konen skrider (og tager børnene) og han skal enten finde et nyt (og meget sørgeligt sted) eller han bliver i huset som nu føles alt for stort og ensomt(og alt lyset er slukket i baggrunden for at indikere dette). Han har kun 1 ven (eller 0) til at hjælpe ham igennem situationen. Og hans løsning er alkohol.

Der sker sjælndent ting i filmene, som ikke har noget med historien at gøre. fx. ringer telefonen ikke imens de har en vigtig samtale. Folk bliver KUN introduceret i filmen, hvis det har en årsag senere. Fx naboen låner en skruetrækker i starten – så ved vi at vi nok ser naboen igen senere. Men ellers ikke. Og folk skal stort set aldrig skide.

Når folk får ad vide de skal tænde TV’et og se nyhederne fordi de snakker om <important event> så starter nyheden altid lige der hvor de har tændt, og de tænder altid på den korrekte kanal (selvom de fleste fjernbetjeninger ikke engang har tal mere og færre og færre mennesker har kabel-tv)

DNA tests tager også ufatteligt lang tid, oftest. (ifht politi-efterforskning.. ) og de finder jo også kun folk som de har dna (knyttet til en person) på. Men i film? nej da. det tager max et døgn.

Der er altid en god parkeringsplads. Lige foran skolen, restauranten, casinoet eller whatever. Lige i prime time. Og hvis hovedkarakteren skal ind, så er der valet parking.

Folk tager aldrig deres sko af. åbenbart. hverken derhjemme, eller hos andre. Alle elsker sand i deres sofa.

en lille ting jeg har bemærket også er, at man til tider – bare via casting – kan regne plottet ud. hvis de 2 kendte karakterer (som skal arbejde sammen) ikke er sammen/kærester fra start, så bliver de det i løbet ad filmen, så frem de ikke er en 15 årig og en 80 årig. Fx. bounty hunter, blev jo nærmest afsløret bare på coveret efter man har set 1 minut af filmen.

I gyserfilm er der altid en eller anden (oftest et barn) som døde under sørgelige omstændigheder, og derfor skal resterne “lay to rest” som de siger, så ånden kan få fred. Suk. det har vi hørt en million gange efterhånden. Det er aldrig – som i virkeligehden – bare hallucinationer forsaget af gas udslip (Kulilte – eller carbon monoxide)

[Mart33NRusher E-peen: 358]

Test link til DR

[JacquesRusher#0 Trådstarter E-peen: 554]

#1, haha, lækkert! Husk at købe mistelten.

#2, jeg falder ikke for den, Bams!

#3, nej, det er jeg ikke sikker på. Er ikke blevet testet. Man rådes til at blive indendørs, isoleret, mens det står på, hvis ellers man er relativt ung og frisk (og ikke oplever de alvorlige symptomer). Jeg har dog en gedigen forkølelse, og ingen steder på nettet kan jeg læse mig til, at ligge dét skulle være et kendt symptom på Corona.

#4, så for pokker..! Tillykke! Og flot resultat med kuren! Hvordan bar du dig ad?

#9, vent lige. Jeg har lige bestilt en relativt stor pizza. Skal lige vurdere dens effekt.

Update: okay, den virker.

[JepparhRusher E-peen: 138]

Noget tyder på jeg skal være far til nr 2, foretaget 3 test og alle positive.. YIKES. Disclaimer, vi holder det for os selv før vi er lidt længere fremme, så ikke sladre til nogen.

Og så er jeg på en omvendt fedekur.. 14 kg på 7 uger *puff*

[Martin78Rusher#0 Trådstarter E-peen: 41]

Tak for alle de fine svar. Nu har jeg også skrevet til Ferrero, så I får lige deres svar med

Hej Martin,

Tack för att du kontaktar oss angående Nutella.

Nutella smakar bäst när det är riktigt friskt. För att få den bästa smakupplevelsen rekommenderar vi att Nutella inte står för långt efter öppningen.

Olika faktorer spelar en roll i konserverbarhet efter öppnandet:
– Rengöring av bestick / borttagningsutrustning
– Den tid det öppnade glaset står på frukostbordet
– Mängden luft i glaset (desto mer tömmer glaset, desto mer luft finns, desto mer sannolikt är en förstöring möjlig)
– Förvaring (så mörkt som möjligt i skafferiet, optimalt vid 18 ° C)

Eftersom dessa faktorer är mycket olika beroende på hushållet, är den “snabba konsumtionen” individuellt annorlunda och kan inte uttryckas i tid. Om du inte är säker på om du fortfarande kan äta “din” Nutella, gör ett lukttest eller prova en liten mängd. Så snart en ovanlig, harsk lukt eller smak upphör, bör den inte längre ätas.

Med vänliga hälsningar,
Ferrero Scandinavia
Consumer Service

Ferrero Scandinavia AB processes your personal data in accordance with applicable legislation and, unless else specifically stated, Ferrero’s privacy policy at http://www.ferrero.se http://www.ferrero.dk http://www.ferrero.fi http://www.ferrero.no. For queries or objections please contact us at privacy.sca@ferrero.com

[GhidoraRusher E-peen: 1,413]

Lad mig udfordre jer til en blindsmagningstest!

Syntes nogle af de billige mærker har en langt bedre nøddesmag!

Men spiser det ikke normalt selv, så det det har mest været hvis jeg har fået noget på fingrene når jeg har smurt mad til ungerne at jeg har smagt det

[GhidoraRusher E-peen: 1,413]

Guru35 wrote:

Ghidora wrote:

Tjjaaa, tjoo – Der rigtig mange af de der eksempler som nærmest alle biler ville kunne klare… Det er jo bare adaptiv fartpilot / emergency brake assist.

Bare og bare… En ermegency brake assistant vil ikke styre dig uden om ulykken. Den bremser bare hvis en bil foran kommer for tæt på. Jeg mener at en stor del af de eksempler ville man normalt ikke kunne have reddet sig ud af. Især dem hvor der kommer nogen bagfra. Man ser en lastbil i bakspejlet, og regner med at den bremser, men det gør den ikke. Hvor mange mennesker ville så være klar til at reagere og køre ud i grøften for at undgå at blive ramt? Hvis man da overhovedet ser i bakspejlet på det tidspunkt hvor lastbilen kommer. En Autopilot holder altid øje. Mennesker holder kun øje når de husker det.

• Dette svar blev ændret 4 år siden af Guru35.

Korrekt, men omvendt hører man også om rigtig mange farlige situationer som sker på grund af “autopiloten”.

Jeg har ikke i hvert fald ikke lyst til at være beta tester, slet ikke betale for at være det.

[Festival_HRusher E-peen: 972]

Alle fødevare SKAL have en dato printet på. Jeg tænker ikke Nutella kan blive FOR for gammelt, så mon ikke der er tale om en ‘bedst før’ dato?

Men anbefaling herfra: Prøvesmag lige med en god spiseskefuld, når du åbner en ny bøtte der er over tid. Bare lige for at teste!

[CancermanHead Rusher E-peen: 3,850]

VampiricEye wrote:

Smittetallet har efterhånden overhalet deres gennemsnitlige IQ.

Snart? Det er da længe siden det overhalede

Jeg er sikker på, at der er mange flere smittede. Der er med garanti en masse der ikke lader sig teste – både med og uden symptomer.

[Guru35Rusher E-peen: 73]

Tror nu helt sikkert det kommer til at virke i langt de fleste situationer.
Det virker allerede på test niveau.

Machine Learning algoritmen bliver kun bedre jo flere km der bliver kørt. Men det kræver mange millioner af test km. før det bliver endelig godkendt til brug for alle. Men med det antal Tesla’er der allerede er på vejene, og som indsamler data konstant, så behøver det ikke tage mange år, før vi har fuldt selvkørende Tesla biler, som kan blive sikkerhedsgodkendt til level 5.

For hver software opdatering bliver folks Teslaer en lille smule bedre. Det er det smarte.

Her en lille video med Teslaer der redder dagen.

Forestil jer den dag hvor ALLE biler er selvkørende, og kommunikerer indbydes med hinanden. Så er det NUL ulykker!!

• Dette svar blev ændret 4 år siden af Guru35.
• Dette svar blev ændret 4 år siden af Guru35.
• Dette svar blev ændret 4 år siden af Guru35.

[wOOOOtRusher#0 Trådstarter E-peen: 282]

HTC Vive Pro2 – Review’s resumé.

Så bare lige for at give en uodate – 4-5 youtubers har testet Pro2 nu, og givet en lidt mixet dom.

Det som folk er enige om:

Positivt:
Komfort er glimrende
5K billedskarphed er super – hvis din PC kan trække det.

Negativt:
Mikrofonen er elendig
Lyden er medium – den er ok, men kan slet ikke hamle op med Index.
Controllers – at de sælger de gamle Vive controllers er pinligt – Man bør kigge på kun at købe headset, og så købe Index’s controllers.

Der ene store spørgsmålstegn: FOV – påstår HTC er 120 grader FOV Horisontalt.
Problemet med FOV, er at oplevelsen er individuel alt efter din ansigts form, hvor tæt dine øjne sidder, og hvor tæt dine øjne er på linserne. Men et par reviews er positive og siger det føles større, et par siger det er MEH, ca. samme som Index, og 1 siger det direkte er mindre end både index og reverb G2..
– En melding alle er enige om på FOV, er at Vertial FOV er mindre, så hvis man er vant til større FOV som med index, så vil det føles som at kigge gennem en smallere sprække ala postkasse…
– Generelt tror jeg FOV er mere 16:9 format, hvor man er vant til 4:3.. Så den er nok lidt bredere på horisontal FOV, men det føles mindre, fordi den verticale er synligt mindre. – Det er nok en vanesag.
Konklusionen på FOV, er at de bestemt ikke imponerer – det er meget som de gamle.

Det andet store spørgsmål, er om det er det værd?
Og det handler meget om hvad man har i forvejen.
Og om du har penge nok til at fyre af, eller må spare op til legetøjet.

Så lige nu er VR markedet således:

Vive Pro2:
Er med i toppen, hvis man har penge til at brænde af.
Men forvent at købe andre controllers, og skrue de monterede headset af, og tage dine egne trådløse hørebøffer på.
Det er bestemt et godt VR headset, men kræver en Top PC med 3070+ grafikkort.
Det er ikke en værdig opgradering, hvis du har HP Reverb G2, eller Valve Index. Medmindre det er opløsningen som er det vigtigeste for dig. Valve Index slår Pro2 på alt pånær opløsning – og FOV ligger de meget tæt.

Valve Index:
Er nok stadig markedest mest populære PC highend VR.
Pro2 + Reverb G2 har bedre opløsning, men Index vinder på komfort, lyd, controllers, og måske stadig FOV.

HP Reverb G2:
Er nok det foretrukne VR headset, hvis man primært skal spille Simulator spil.
Controller tracking er ok, men kan ikke følge med Quest2 eller Index.
Men med bedre opløsning, og dog mindre FOV, har den et bedre billede end index.

Oculus Quest 2:
2021 King og VR!
Hvis man kan leve med at Facebook kræver login, og følger med i alt hvad du bruger VR til, så er Q2 stadig bedste køb.
Billig pris, flot opløsning, gode controllers, mulighed for at spille med eller uden PC, og fucking trådløs med PC.
I forhold til pris, kommer ingen andre i nærheden.
Men er prisen sekundær og kan man brænde 1000 euro af – så er Q2 stadig den lille i flokken, med mindre FOV, mindre komfort osv – de andre slår Q2 på flere områder. Ja trådlås er SUPER… Men hvad jeg kan forstå, så er det ikke perfekt, der er lidt latency.

—

On a personal note.. Index er 2 år gammel nu.. Pro2 havde jeg håbet mere fra, så det bliver ikke min afløser.
Der er små rygter om noget nyt fra Valve, men det er kun spekulationer. Men der må meget snart godt komme en ordentlig VR opgradering.

PS. Hvis nogen mener jeg bør nævne Pimax’s mange VR headset, som alle har stor FOV.
Så er den generelle info på nettet, at Pimax vinder på FOV, men det er ligemeget, når linserne giver billed warping i periferien. Kvaliteten føles af billig plastik, og de har super ringe support + software, så man skal gide bruge tid på at rode meget med settings. – Dette er kun mit indtryk af alle de Pimax info videoer jeg har set. Stor FOV er ikke nok, når flere andre ting halter.

[knekkerRusher E-peen: 1,073]

#12

Helt ærligt så tror jeg anmelderen mere kritiserede de nyere egenskaber på Teslas autopilot, som konkurrenterne endnu ikke har. Det er helt i orden, når de ikke virker, som de skal. Det betyder dog ikke, at egenskaberne er dårligere end konkurrenterne, når de slet ikke findes hos dem.

#12 har fat i noget. Den FSD som er tilgængelig for alle pt er okay, men stadig fuld af fejl specielt i Europa fordi FSD teamet fokusere på at få FSD til at virke ordentligt på de Amerikanske veje først. Den feedback man høre omkring FSD 8 beta, skulle være noget af et spring op ad i pålidelighed, og FSD 9 beta, kommer helt af med brug af radar sensore, så det bliver ren kamera baseret FSD, som ifølge Elon er meget mere pålideligt.

FDM testede FSD i Europa. I mit citerede sætning siger jeg netop at FSD ikke er lige så funktionelt endnu i Europe som i forhold til USA, fordi FSD teamet lige nu fokusere på at få FSD beta godkendt i et land, derfor ser du trafiklysstyring ikke fungere super godt i danmark endnu, men det bliver jo kun et spørgsmål om tid, før de kigger imod europa og begynder at implimentere det ordentligt. Elon har allerede sagt at når FSD beta bliver offentligjort i USA, så vil teamet kigge imod Canada og Norge og få betaen udgivet der. Og når det sker, så spår jeg at du vil se et kvantrum spring af pålidelighed.
https://insideevs.com/news/452324/canada-norway-next-to-get-tesla-fsd/

Phantom breaking er åbenbart stadig en ting…. noget som andre bilmærker ikke har problemer med?

Alle Model 3 og MY biler produceret fra April, har ikke længere radar senore i sig, da med den nye FSD beta, så går de over til fuldt camera baseret navigering. Den phantom breaking du ser, skyldtes radaren blev forvirret i nogle situation, hvor den tror at der er et fartruende objekt foran dig, selv om det ikke er tilfældet, derfor har man set de phantom bremsninger. Men nu hvor de går helt væk fra radar, så skulle det læse problemet.

[GhidoraRusher E-peen: 1,413]

@Knekker har du læst hvad FDM skriver? Eller læser du kun elonens tweets? ?

Phantom breaking er åbenbart stadig en ting…. noget som andre bilmærker ikke har problemer med?

Den slags kunne sagtens afholde mig fra at købe en Tesla.(som jeg ellers overvejer)

Autopilot er bilens svage punkt
Når man kører Tesla Model 3, har man svært ved at undgå at sidde med et stort smil på læben, for den er bare overraskende sjov at køre. Den accelererer lynhurtigt, den er let at styre, og dens enkle indretning giver en samlet oplevelse, der er meget forskellig fra det, man oplever i andre biler.

Men når man går bilen mere efter i detaljerne, finder man også frem til dens svagheder. Man kunne tro, at Tesla var det bilmærke, der var længst fremme med at nærme sig en selvkørende bil, men sådan er det ingenlunde. Bilen er som udgangspunkt udstyret med en adaptiv fartpilot, der blot holder afstand til forankørende biler og bremser for fodgængere.

Testbilen havde desuden fået tilføjet den udvidede autopilot med „fuldt selvkørende egenskaber“. Dermed kan bilen selv skifte vognbaner på motorvej, selv parkere og endda selv bremse ned foran trafiklys. Det var dog en stor skuffelse. På motorvej oplevede vi, at bilen pludselig bremsede op, da vi kørte forbi en lastbil, og ved kørsel på mindre veje kunne bilen finde på at advare og endda bremse, når vi passerede biler, der holdt parkeret langs vejen.

Læs også: Komplet oversigt over Motors tests af elbiler

Funktionen, der lader bilen bremse ved trafiklys, bremser i princippet ned for alle trafiklys uanset farve. Er der grønt, kan man enten træde kort på speederen eller vippe gearvælgeren ned for at fortælle bilen, at der er grønt, og så kører den videre. Det er noget trættende at køre med og bliver for alvor overraskende, når bilen bremser ned for en jernbaneoverskæring med bommene oppe.

Det kan man slå fra, men det, at bilen i det hele taget har svært ved at læse trafikken, er den mest skuffende del. Det gør, at man ikke rigtig får tillid til bilens dømmekraft i andre situationer. Her er Tesla på ingen måde på niveau med andre bilmærker, og det er synd.

Vores anbefaling er derfor, at man blot køber bilens grundudstyr og hverken tilkøber den udvidede fartpilot til 29.200 kr. eller den med de „fuldt selvkørende egenskaber“ til 58.300 kr. De er simpelthen ikke pengene værd.

[DrixxRusher E-peen: 385]

Gætter på at der bliver nok til at lukke et område ned. Derefter vil de smittede/mennesker i området klage over at regeringen tager tingene for langt og protestere, hvilket resulterer i flere syge igen. Jeg tør ikke gætte på et tal.

Dumme mennesker tager sjældent ansvar

[CancermanHead Rusher E-peen: 3,850]

Så siger jeg 500

Men der kommer nok til at være et ret højt mørketal – altså folk der er smittet men ikke har symptomer og ikke bliver testet.

[ThreetozRusher E-peen: 6]

Er spændt nok på det, men tvivler på min 1070 og min i5 2500 kan følge med
Men har meget gode minder fra Test Drive 5 på playstation 1, det var tider

[NickellModerator E-peen: 2,023]

Indtil videre er vi på over 10 smittede efter kampen. Der er i flere tilfælde tale om folk, som havde coronapas, men siden den gyldige test fik de raget smitte til sig, og dermed er der nu stor sandsynlighed for, at de også var smittende på selve kampdagen.

Brøndby er en stor petrisskål… :-/

[FunteXRusher#0 Trådstarter E-peen: 290]

Ja faktisk, men den blev effektivt og populaert kickstartet med Test Drive Unlimited for 15 aar siden af atari og eden games, og er nu under nyt ejerskab . . . De nye skabere har isle of man og wrc spillene i deres portofolio, saa man kan konkludere at de har nogen erfaring. Saa maan man som sagt bare vaere haabefuld . . .

[Anonym E-peen: 125]

Når jeg læser test drive tænker jeg med det samme Amiga/C64. Vildt nok at serien er holdt kørende siden 1987

https://en.wikipedia.org/wiki/Test_Drive_(series)

Jeg gik og taenkte paa hvor mange rushere der ligsom undertegnede, gaar og ser virkeligt meget, og haabefuldt frem til TDU 3 ??? Hvis de som de lover bygger paa den oprindelige formel, og grafiske kvaliteter uvant hoje i forhold til KT’s rallyspil, som ikke ligfrem imponerer visuelt efter dagens standard. Saa kunne det gaa hen og blive virkeligt godt . . .

Games

https://store.steampowered.com/app/1249970/Test_Drive_Unlimited_Solar_Crown/

[MiNoRusher E-peen: 806]

Jeg kan lide at køre bil, så de skal sgu ikke fjerne rattet i min !

Men : Fuldautomatik ved trængsel, dvs de store indfaldsveje og ringvejene omkring byerne ! Det er sgu ingen fornøjelse. Her ser jeg frem til (måske bare en fantasi) at man tvinges / kræver at bilerne selv kører. Der er SÅ MANGE idioter som gør det hele meget værre fordi de hele tiden skal skifte bane og dermed bremser de andre baner når de maser sig ind. Tænker vi langt bedre kan udnytte kapaciteten hvis de spassere forhindres i at styre selv. Samtidig undgår vi nok 99% af alle uheld og igen vil folk komme hurtigere frem. Automatik der gøre at alle holder præcis samme hastighed med minimal afstand vil også øge fremkommeligheden.

Måske man via test tidligt i livet kan fange disse personer og ordne det med nakkeskud. Det er trods alt billigere.

Indtil da så nyder jeg at have fået adaptiv fartpilot som gør køkørsel en hel dele nemmere / afslappet.

[StultusX2Rusher E-peen: 2,043]

I den spanske hovedstad, Barcelona, fik 5000, der var testet negative for smitte, lov til at tage til samme koncert i marts. De skulle bære mundbind, men behøvede ikke tænke over at holde afstand til andre undervejs.

To uger senere var seks af deltagerne bekræftet smittet med coronavirus, men det blev ifølge BBC vurderet, at fire af dem var blevet smittet et andet sted end til koncerten.

Slap nu lidt af, kan da ikke være rigtig at I er så bange og forargede som gamle kællinger – sgudda for tidligt?

• Dette svar blev ændret 4 år siden af StultusX2.

[NightBreakerModerator#0 Trådstarter E-peen: 1,647]

Der er flere der er bekymrer over det.

https://nyheder.tv2.dk/lokalt/2021-05-24-billeder-fra-broendby-bekymrer-eksperter-kan-udloese-voldsom-smittestigning

[NioxicRusher E-peen: 414]

Jeg tror simpelthen ikke på at det kan lade sig gøre, endnu.

altså jo, du kan snildt få en bil til at køre ned ad en motorvej, og skifte spor og den slags. men motorvejskørsel er sgu også noget af det letteste i verdenen. (det kender vi, fra da vi tog kørekort)

Men inde i en trafikeret by, med vejarbejde, omkørsler, cyklister som kører over for rødt, og alverdens ting og sager… jeg tvivler på en bil kan køre selv i alle de mulige scenarier.

så mit umiddelbare gæt ville være at selvkørende biler er noget vi kan se, på motorvejen, nogen landeveje og andet. De steder hvor der er færre “tilfældigheder” (selvkørende busser, mellem de større byer, kunne sikkert snildt laves)

Jeg undrer mig også over hvordan det skal fungere, hvis du fx. har 5 forskellige ting i din trailer og skal læsse det af ved 5 forskellige containere på genbrugsstationen. Skal du så markere de 5 containere på bilens GPS? skal du styre bilen med en app?

Kan en selvkørende bil – med en trailer – finde ud af at sætte en campignvogn det korrekte sted på en campignplads?

Kan den vende, med en trailer på?

(det var en del trailer-relaterede spørgsmål – men jeg er jo fra jylland)

Hvad gør en selvkørende bil i situationer hvor den (eksempelvis pga. skidt på dens læse-apperater, scannere osv) ikke kan se?
For nogle bilproducenter regner jo med at kunne producere en bil uden et rat. Hvad gør man så? (sne, mudder eller lign)

Hvem har ansvaret hvis min bil køre ind i nogen, eller noget? skal min forsikring dække? jeg har jo ingen kontrol over “min” bil?

Jeg antager, at i mange af de her situationer, hvor bilen ikke ved hvad den skal gøre… at den simpelthen bare stopper, og beder mig overtage kontrollen på den ene eller anden måde.

anyways

jeg er temmelig anti-kina, så jeg ville nok vælge en europæisk bil, som kunne køre selv. men jeg foretrækker sgu nok selv at køre. Det er rart at være i fuld kontrol. Og så slipper man få alverdens sære åndsvage situationer hvor ens bil ikke ved hvad den skal gøre.

• Dette svar blev ændret 4 år siden af Nioxic.

[knekkerRusher E-peen: 1,073]

Parus wrote:

Det er vel Google der er længst fremme, men de er vist svære at købe endnu.

Der går rygter om en Apple bil, kan den mon køre selv?

Er Tesla begyndt at bruge Lidar, jeg tror ikke på biler der udelukkende bruger kamera.

Ja Google med deres geofence FSD der kun virker i en by, er så langt fremme at google lige har fyret deres Waymo’s CEO…
#13 har fat i noget. Den FSD som er tilgængelig for alle pt er okay, men stadig fuld af fejl specielt i Europa fordi FSD teamet fokusere på at få FSD til at virke ordentligt på de Amerikanske veje først. Den feedback man høre omkring FSD 8 beta, skulle være noget af et spring op ad i pålidelighed, og FSD 9 beta, kommer helt af med brug af radar sensore, så det bliver ren kamera baseret FSD, som ifølge Elon er meget mere pålideligt.
For mig er der ingen tvivl om at Tesla kommer til at vinde selvkørende biler ræset, da de simpelthen har så mange biler ude på vejene der tester for dem, at ingen andre kan følge rigtigt kan følge med i forhold til kollektion af data.
Af konkurrenter som også virker lovende, er Huawei som for nyligt har vist sit FSD program. Men jeg vil lige minde folk på at jeg tror de flete firmaer er i stand til at vise en demo der er skræddersyet til at fungere i et lokalt område, det er noget helt helt andet at få selvkørende biler til at virker på alle veje i hele verden, hvilket er det som Tesla er ved at takle.

[GhidoraRusher E-peen: 1,413]

Tesla er nok de eneste der tør lade brugerne teste for dem… Men der er massere andre udbydere

https://www.forbes.com/sites/niallmccarthy/2021/02/15/the-self-driving-car-companies-going-the-distance-infographic/?sh=5fb6bbba9bce

[StultusX2Rusher E-peen: 2,043]

https://www.aliexpress.com/item/4000779818999.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1e291ce4C5Ollb&algo_pvid=c74eadec-a18f-44bf-ae40-8e249f7c0810&algo_expid=c74eadec-a18f-44bf-ae40-8e249f7c0810-33&btsid=0ab6fa8115956197058855690ee6bb&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Er en billig løsning. Den har også scart input hvis gammelt ragelse, er noget man(jeg) gør i, til nyt TV.

[NightBreakerModerator E-peen: 1,647]

Håber godt nok også på Thorium. Tror det er den letteste vej til grøn energi.