Forslag til brugt elbil

Jeg skal bruge en ny elbil senest til juni.

Budget:
Jeg vil gerne køre i den i 10 år. Budgettet ligger på max. 185.000
Formål:
Mit formål bliver pendling til/fra arbejdet med et ligeligt mix af ca. 20 km landevej, 20 km. motorvej og lidt bykørsel – hver vej.
Rækkevidde på batteri:
Min 300 km (WLTP) – det giver mig tilstrækkelig realistisk rækkevidde. Hvis nu bilen havde 3-faset ladning og varmepumpe ville det bestemt ikke skade.
Holdbarhed:
Jeg skal dække hele bilen alene, inkl. alle reparationer, services mm. – derfor lægger jeg større vægt på en model, der ikke skal for meget på værksted, end jeg gør på køreglæde, diverse udstyr osv.

Min egen søgning har sporet mig hen imod en Hyundai Kona (2022 model), en Kia e-Niro (som er røvsjældne på brugtmarkedet nær KBH) eller måske en VW ID.3 (selv om dem, der er til salg virker lidt tvivlsomme med fejl elektronikken og softwaren).

Er der nogle gode erfaringer, som I vil dele ud af?

Emne

[NickellModerator E-peen: 1,978]

ID.3 burde sælges med kæmpe afslag, hvis man ellers tør købe den. Den har en vild historie udviklingsmæssigt.

Køb alt andet… Faktisk er du efterladt med et reelt valg, Kona’en, hvis e-Niro’en er så svær at finde brugt.

God jagt…

[OrillionRusher E-peen: 73]

Jeg købte sidste år brugt og endte med og købe en Cupra born 2022.

Har indtil videre været en fin oplevelse. Det eneste der er lidt irriterende ved den er infotainment der til tider køre lidt sløvt.

[GhidoraRusher E-peen: 1,387]

ID.3 er altså en fin bil, bevares, ikke hurtigste software osv. men ellers en fin bil hvor de fleste børnesygedomme er løst!

Du får også meget e-golf for pengene, men rækkevidden er ikke fantastisk, de virker til gengæld bare og minder mere om en “almindelig bil”

• Dette svar blev ændret 1 måned, 2 uger siden af Ghidora.

[MiNoRusher E-peen: 791]

Det kommer noget uden for budget, men når du skrive 10 år og økonomi så kommer jeg til at tænke på Toyota bZ4X som jo har 10 års ‘serviceaktiveret garanti’ som noget ret unikt på markedet.

Som med al anden forsikring så betaler man jo på en eller anden måde for det (ikke en billig bil) men det garantere så man ikke står med en enorm regning lige pludselig – og der en en del *meget* dyre dimser i elbiler.

Ellers ville jeg kikke efter biler om har 7/8 års garanti fra start. Selv hvis du køber brugt så der fx kun er 5 år tilbage, så er restværdien også minimal efter 5 år – og dermed også et mindre beløb man risikere ‘worst case’.

Du har ret begrænset krav til rækkevidde og jeg tror du aggressivt skal gå efter biler som andre ikke vil have / har fortrudt på dette punkt. Tror det kan give meget store afslag, netop fordi folk vil have meget mere. Når du samtidig vil beholde bilen længe, er gensalgspris lige meget for dig. En god og unik position.

FDM har mange gode artikler om brugtbil køb, og er du medlem er der gratis individuel rådgivning.

[Snowball42Rusher E-peen: 376]

Min fætter arbejder i et større bilhus som mekaniker, og han fortalte en masse trælse ting om de problemer de havde i øjeblikket med at de ikke kunne få reservedele til dele af Fords, Kia og VW’s biler, og at de havde en hel bunke Fords stående, hvor den ene lige havde rundet 6 mdrs ventetid på en reservedel. Han fortalte også at Fiat 500, kostede 70k at få skiftet ladestik eller lign. og at man kunne købe delen for 5k på nettet, men for at skifte det krævede det så en kode i bilen som Fiat ikke vil ud med. Han fortalte også at en fabrik der lavede chips til bl.a. Kia EV serien, brændte mellem jul og nytår og der gik ventetiden fra ca. 7 uger til ukendt. Og det var åbenbart en kendt fejl at den gik i stykker.

Altså misforstå mig ikke, det er ikke en skræmme kampagne, blot lidt indspark til næste del. For jeg er sikker på at ikke elbiler har mindst lige så mange fejl.

Som #4 skriver er længden af garanti virkelig øverst på listen hvis jeg skulle købe en bil. Hvis dit krav er lave service udgifter, ville jeg også fravælge 20+” fælge da udskiftning af dæk koster tilsvarende mere. Og når du så får købt elbilen, så ved jeg fra min fætter at det koster pænt mange penge at “glemme” at bruge de rigtige bremser.

[FiskerRusher E-peen: 566]

#3 Jeg er heller ikke imponeret af ID3’eren, men den er egentligt funktionsdygtig nok, så hvis man kan leve med at bruge Android Auto/CarPlay så synes jeg egentlig det er et godt bud.

Ellers Renault 5, men den er ny (og formentlig med en ret lang venteliste)

[RabidSquirrelXRusher E-peen: 888]

#0 det er synd budgettet ikke er højere så #6 Fisker kunne få lov til at anbefale Fisker Ocean modellen.

[GhidoraRusher E-peen: 1,387]

#5 alle bilmærker kan opleve problemer med levering af dele, problemet er jo typisk hvis der opstår en pludselig øget efterspørgsel på en bestemt del, hvis det viser der er et generelt problem med f.eks en elektronisk dims, det kunne være en styreenhed eller lign.

De kan ikke bare gå ned og plukke 20.000 styreenheder hos underleverandøren, der skal typisk først startes en øget produktion op hvilket måske slet ikke er en mulighed.

Det er klart at jo flere dimser der er i bilerne jo større er risikoen for fejl / restordre på disse dele.

[FiskerRusher E-peen: 566]

#7 185k for en Fisker Ocean er nok lidt i overkanten, og så vil jeg primært købe den med henblik på videresalg af delene hvis det endelig skulle være.

[DeadlightsRusher E-peen: 1,415]

Er Fisker ikke også en semi-fup virksomhed der konstant går konkurs og starter igen?

[hausnerModerator E-peen: 887]

#10
Det er da gået konkurs for længe siden og er ikke poppet op igen. Bilbasen har heller ikke nogen FO biler efter 11.2023 til salg.
Hjemmesiden er også død https://www.fiskerinc.com/

“Fisker Inc., selskabet bag elbilen Ocean der fortsat eksisterer under konkursbeskyttelse, har indgået en aftale med sine kreditorer. Ifølge aftalen kan Fisker Inc. ‘s ledelse, herunder mærkets danske stifter og CEO Henrik Fisker, i en begrænset tid fortsætte, mens boet gøres op og virksomheden afvikles”

[FiskerRusher E-peen: 566]

#11 Det er ikke første gang

Fisker Automotive som stod bag den forrige Fisker Karma gik også konkurs

[MiNoRusher E-peen: 791]

Som #6 er inde på Reneau 5.

Nypris 185.000 og kan det du vil.

[MiNoRusher E-peen: 791]

Også muligvis Hyndai Inster – fra 179.995 (ny) og med 5 års garanti.

dog plus 3500kr for at få varme i sæder og rat (+ at få læderrat)

Dog lidt spøjst at de ikke vil oplyse rækkevide på bilen på det lille batteri på deres hjemmeside.

Fint nok, at der nu ligefrem er flere nye elbiler til under 200.000. Der sker sgu noget.

[hausnerModerator E-peen: 887]

#14
Det står da blandt andet her: https://www.hyundai.dk/biltype/lille-elbil
“Lille elbil med lang rækkevidde
Det er nødvendigt med en vis rækkevidde til små elbiler, hvis de skal kunne opfylde behovet om at få hverdagens praktik til at gå op. INSTER fås med to batteristørrelser med to forskellige rækkevidder. Varianten med et batteri på 42 kWh har en rækkevidde op til 327 km, og varianten med batteriet på 49 kWh kører op til 370 km på en opladning. Det er ofte nok til at opfylde behovet for hverdagspendlere. “

[MiNoRusher E-peen: 791]

#15 Godt fundet. Det er åbenbart forkert at kikke på selve modellen via https://www.hyundai.dk/modeller/inster

[GhidoraRusher E-peen: 1,387]

Man kan købe fisker ocean hos lindholm

https://lindholmbiler.dk/brugte-biler/fisker

Ikke at jeg vil anbefale det!, men man kan! 😉

[Snowball42Rusher E-peen: 376]

Måske dette kan bruges til noget. https://www.dr.dk/nyheder/penge/du-faar-mest-pengene-hvis-du-koeber-en-let-brugt-importeret-elbil

[Forfatter]

Svar