Elbil Xpeng G6?

Vi er ved at kigge på ny bil, da den gamle er ved at være for lille.
Vi er 2 voksne og 2 børn (4 og 1 år). Vores kørebehov er ikke stort, måske 20km dagligt, og vi vil lade hjemme.

Vi har kigget på Xpeng G6 og Model Y.
Vores første indtryk er egentligt Xpeng grundet mere luksuriøst indtryk og udstyr. Derudover da kan man få 2025 udgaven af G6 for 300K og faktisk kan man nu få 2024 modellen for 250K.

Nogle erfaringer og indput til Xpeng vs model Y?
Kan også model Y er kommet ned i 300K men så har de vidst skrabet mere udstyr ud og også panorama tag er fjernet.

Ligesåvel som folk vælger USA fra, så vælger mange også Asiatiske biler fra, af frygt for spionering.

Hvad med en ID4?

Jeg har en makker der har den, og typisk kører bykørsel og han er vild med den

Den kiggede vi også på, men syntes man får meget mere for pengene ved Xpeng. Plus infotainsystem etc er virker mere foran på både tesla og xpeng

Det er ret standard at de kinesiske mærker kan lave et noget mere luksuriøst interiør end konkurrenterne.

Har lige set/prøvet den nye (ved ikke om den så hedder 2026 eller 2025) men den er fed nok, og havde valget været mellem en Xpeng og Tesla havde jeg valgt Xpeng.

Skulle man smide den geopolitiske vinkel på ville jeg stadigvæk gå efter en kineser, men som #0 er inde på så er de europæiske alternativer altså ret gode efterhånden, omend ikke så luksuriøse.

Personligt ville jeg nok prioritere en Renault Scenic grundet det indbyggede Google Maps, men tror også ID4 og Skoda Enyaq ville være smarte at kigge på. Især hvis man måske ikke vil være afhængig af Google's tjenester eller foretrækker noget andet 🙂

Edit: #1 Angående infotainment så ser Xpeng ud til at følge godt med Tesla uden jeg lige kom dybt ind i det, det er ikke en decideret negativ, men et infotainmentsystem skal i min verden understøtte kørslen og være support hvis man evt sidder og venter på en rasteplads eller lignende, det er ligegyldigt for mig at jeg kan se en 3D model af bilen i Unreal og lave hornet om til pruttelyde, hvis det er behovet, så er der svært at komme udenom Tesla.

Hvis jeg var på udkig efter en ny bil, ville jeg helt klart være fristet af Xpeng. Det er en lækker bil og så er det jo et ekstra plus at kunne pisse Trump lidt af 😜 Desuden tror jeg ærligt talt, at amerikanerne udspionerer os langt mere end kineserne...

Vi købte en id4 sidste år og er rigtig glade for den.

Vi prøvekørte følgende:
Skoda enyaq
Ford Explorer
Kia ev3
Hyundai ioniq 5

Derudover valgte vi Tesla fra pga. Musk, I dag ville vi også have valgt Ford fra pga. USA generelt. Derudover valgte vi også kinesiske fra da vi hellere vil støtte det europæiske/vestligt sindet demokrati.

Jeg er helt med at man får mere for pengene med en kineser grundet den massive statslige støtte fra Kina giver dem en konkurrencefordel i Europa. Til gengæld så er der risiko for spionage.

Jeg bliver mere og mere glad for at jeg aldrig kiggede på tesla efterhånden som man ser deres biler fejler massivt i syn. Model y fra 2021 fejlede 45% på første syn. Til sammenligning er det 7% for resten af elbilerne for markedet. 23% er pga. Bremserne, til sammeligning ligger dette tal på 0.1% for id4'eren. Model 3'eren fra 2020 var lige så slem og der er ikke noget der tyder på at tesla'erne der er solgt fra 2022 og frem efter skulle klare sig bedre.

Så min klare anbefaling falder på noget andet end tesla og Kina

Er man bare 6% eller mere patriotisk anlagt, køber man da europæisk

Risko for spionage...

Bare så I ved det så sidder alle lande med zero day exploits på alt. De kan gå på din telefon, uden noget eller nogen har en reelt mulighed for at opdage det. Der er INTET der kan stoppe dem, hvis de sætter sig for det.

Det er bare spild af ressourcer at gå efter dig. Du er ligegyldigt. Du har nul værdi. Fordi så leaker man disse exploits også, som ellers kan være et atomkraftværk værd.

Find dig en anden tanke end "nogen fantaserer sig om dine løstsiddende data".

Man kan så argumentere for alle batteler laves i kina… 15-20% af VAG er ejet af Qatar etc.

Tesla har jeg set med syn, må dog
Håbe 2025 model er bedre. Men hvad jeg kan se er den dog mere skrabet.
Må dog sige at kabinerne i Xpeng er væsentligt foran europæerne så jeg er noget i tvivl

#6: Den der paranoia, den må ikke være sund i hverdagen

Jeg må indrømme at jeg selv er fristet af de der riskogere - specielt efter jeg synes Tyskerne er faldet gevaldigt af på den.... Men kommer alligevel aldrig til at købe sådan en... Eller en Tesla for den skyld.

Jeg ville kikke på Mazda 6e - som lige er sat ned til 290.000 kr.

Mest fordi den er super pæn.

Men også fordi den synes at have nærmest alt i udstyr, fornuftig rækkevidde og opladning, og god garanti.

Dog skal man sætte nogle timer af til lang prøvetur, da assistenterne (jvf FDM) som på mange andre biler, er lidt 'livlige'. Om det så er en dealbreaker eller ej kan kun den lange prøvetur vise. Jeg har en makker der har købt, og han er super glad. for sin.

Noget som i øvrigt pisser mig af, er at stort set ingen oplyser hvad service koster på bilerne. 'Kontakt din lokale forhandler noget gøgl, aut. værksteder burde have en oplyst standardpris på noget så standardiseret som service.

Uanset, så er frekvens og pris ret væsentlige prisparametre som derfor bør kendes - og det bør ikke være noget der skal undersøges. Det skal stå sammen med bilens pris.

#11 Det ville faktisk være en fantastisk idé. Så alle service intervallerne enten årligt eller pr km tal, og så kan man jo hurtigt se om prisen stikker helt af på nogle af bilerne.

#7 Bare fordi Qatar holding har købt aktier i VW betyder det altså ikke de har noget at skulle have sagt 😏

#12 Efter de meget fine anmeldelser af Mercedes CLA, tog jeg et nærmere kik. Også selvom den ligger lidt uden for budget, men who knows. Det er også en mere 'komplet' bil end mange andre synes jeg.

Det tog ikke så meget arbejde at finde (delvist) faktisk på Mecredes egne sider. Under 'service abon' kunne man se hvad det koster at købe en løbende aftale som dækker service, eller større aftaler der dækker mere. Derigennem får man så oplyst prisen, som jeg tænker er ok tæt på - uanset om man betaler pr gang eller pr måned. Det ville dog stadig klæde forhandlerne, hvis prisen stod sammen med bilens pris.

Men det jeg så fandt ud af var, at CLA'en koster noget mere end andre mindre Mercedes el-biler i service!!! Billigste variant (kun service) er 489kr pr måned. hvor en EQA,EQB aller EQC koster 279kr Og dermed skal der altså lægges en god sjat ekstra i budgettet. 12.600 kr over 5 år. Ekstra altså. Service i alt er ~30.000 for 5år. Hertil kommer så bremser m.m.

Så ja, ret relevant.

Jeg har selv været på udkig efter elbil da min gamle honda snart skal udskiftes
Havde håbet honda havde set lyset og lavet nogle fede elbiler, men det er simpelthen lort de har at byde på i el modeller. De har jo helt tabt sutten, så det bliver ikke honda igen.
Amerikansk er sorteret fra. Tesla kommer jeg aldrig til at køre i. Kiggede lidt på Ford mustangen, men det bliver det ikke(nok på-virket af Trump-faktoren).
Kinesisk er HELT sikkert sorteret fra. Det er bare princip, jeg er ligeglad hvor billige og komfortable kabinerne er.
Tyskerne er faldet af på den, så der har ikke været noget der har fristet.
Kiggede lidt på koreanske Hyundai Ionic, den kan også noget.

Selvom det ikke bliver Honda igen, så bliver det dog stadig en japser-slæde, nemlig Toyota. De kommer med deres CHR+ lige om snart, den lyder som et solidt valg - Det bliver min næste bil( og første og eneste bil i mit liv jeg køber som fabriks-ny). Ser også til at få nogenlunde pris mellem 300k og 380k afhængig af hvor meget lir man skal have med.

#15 Har selv en RAV4 fra fabrikken.

Toyota spiller bare, især hvis man vil regne med fabrikanten. Man stoler bare på dem via service aftalen og hvordan de proaktiv ordner bilen.

Kontra nogle Audi og BMW modeller som taber 60%+ i samme interval, har jeg kun tabt 25-30% af værdien efter 4år. Hvilket er helt ekstraordinært. Kun overgået af Porsche 911 og andre ikoniske biler.

Mega fræk udenvendigt, store fede dreje knapper fremfor digitale swipes indvendig(kæmpe plus).

Det er dog på ingen måde en drengerøvsbil.