#318 det lyder meget fornuftigt 🙂 det vil du ikke fortryde.
Det er præcis den samme konklusion Bjørn Nyland når frem til, gang på gang, når han tester nye el biler.
“No one is as efficient as Tesla, No one”.
#318 det lyder meget fornuftigt 🙂 det vil du ikke fortryde.
Det er præcis den samme konklusion Bjørn Nyland når frem til, gang på gang, når han tester nye el biler.
“No one is as efficient as Tesla, No one”.
Jeg kan varmt anbefale at du joiner gruppen “Tesla model 3 owners Club Denmark” på facebook.
Det er virkelig en god gruppe, masser af gode informative indlæg, alt fra hjemme ladestanderen, billig forsikrings løsninger, dæk typer/fælge, woks behandling af bilen, lækkert udstyr, you name it.
Og folk er sindsyg hjælpsomme 🙂
Jeg kan varmt anbefale at du joiner gruppen “Tesla model 3 owners Club Denmark” på facebook.
Det er virkelig en god gruppe, masser af gode informative indlæg, alt fra hjemme ladestanderen, billig forsikrings løsninger, dæk typer/fælge, woks behandling af bilen, lækkert udstyr, you name it.
Og folk er sindsyg hjælpsomme 🙂
Canis_lupus skrev (#321):
Jeg kan varmt anbefale at du joiner gruppen “Tesla model 3 owners Club Denmark” på facebook.
Det er virkelig en god gruppe, masser af gode informative indlæg, alt fra hjemme ladestanderen, billig forsikrings løsninger, dæk typer/fælge, woks behandling af bilen, lækkert udstyr, you name it.
Og folk er sindsyg hjælpsomme 🙂
Er medlem der, samt i den tilsvarende Model Y gruppe 🙂
Canis_lupus skrev (#321):
Jeg kan varmt anbefale at du joiner gruppen “Tesla model 3 owners Club Denmark” på facebook.
Det er virkelig en god gruppe, masser af gode informative indlæg, alt fra hjemme ladestanderen, billig forsikrings løsninger, dæk typer/fælge, woks behandling af bilen, lækkert udstyr, you name it.
Og folk er sindsyg hjælpsomme 🙂
Er medlem der, samt i den tilsvarende Model Y gruppe 🙂
Når det kommer til touchskærm vs taktile knapper er de taktile at foretrække, i en bil vel at mærke, af en helt central årsag, sikkerhed. Taktile knapper kan man finde uden at skulle kigge væk fra vejen hvilket er total afgørende.
Derudover, tager det også længere tid at finde ind til de funktioner der ikke findes på forsiden af skærmen, hvilket igen går udover sikkerheden.
Eksemplet fra Porshe herover er selvfølgelig ekstremt og næsten lige så slemt som ren touchskærm, men de fleste andre biler har fundet et fint mellemleje.
Ideen med "valgfrie" knapper er slet ikke dum og formentlig det bedste af begge verdener. Hvis man lagde en mini-skærm ind i alle knapper som kunne vise et lille logo der repræsenterede hvad knappen var valgt til at gøre var man ude over problemet med at skulle huske det selv. Men det er nok ikke nogen helt billig løsning.
Når det kommer til touchskærm vs taktile knapper er de taktile at foretrække, i en bil vel at mærke, af en helt central årsag, sikkerhed. Taktile knapper kan man finde uden at skulle kigge væk fra vejen hvilket er total afgørende.
Derudover, tager det også længere tid at finde ind til de funktioner der ikke findes på forsiden af skærmen, hvilket igen går udover sikkerheden.
Eksemplet fra Porshe herover er selvfølgelig ekstremt og næsten lige så slemt som ren touchskærm, men de fleste andre biler har fundet et fint mellemleje.
Ideen med "valgfrie" knapper er slet ikke dum og formentlig det bedste af begge verdener. Hvis man lagde en mini-skærm ind i alle knapper som kunne vise et lille logo der repræsenterede hvad knappen var valgt til at gøre var man ude over problemet med at skulle huske det selv. Men det er nok ikke nogen helt billig løsning.
Det undrer mig dog at man, generelt, glemmer at Tesla kan styres via stemmestyring. Tryk på knappen på højre side af rattet, så kan du, stort set, styre de fleste funktioner i bilen via stemme kommandoer. Dermed behøver man ikke side og fjumre rundt med skærmen under kørslen.
Er enig i at visse funktioner bør have en knap, men så længe man kan styre det via en hurtig stemme kommando, så er jeg ganske tilfreds 🙂
Dette svar blev ændret 4år siden af Johbe.
Det undrer mig dog at man, generelt, glemmer at Tesla kan styres via stemmestyring. Tryk på knappen på højre side af rattet, så kan du, stort set, styre de fleste funktioner i bilen via stemme kommandoer. Dermed behøver man ikke side og fjumre rundt med skærmen under kørslen.
Er enig i at visse funktioner bør have en knap, men så længe man kan styre det via en hurtig stemme kommando, så er jeg ganske tilfreds 🙂
Dette svar blev ændret 4år siden af Johbe.
Johbe skrev (#324):
Det undrer mig dog at man, generelt, glemmer at Tesla kan styres via stemmestyring. Tryk på knappen på højre side af rattet, så kan du, stort set, styre de fleste funktioner i bilen via stemme kommandoer. Dermed behøver man ikke side og fjumre rundt med skærmen under kørslen.
Er enig i at visse funktioner bør have en knap, men så længe man kan styre det via en hurtig stemme kommando, så er jeg ganske tilfreds 🙂
Det er nok fordi at alle der ikke har haft en Tesla er vant til at det virker af lort.
Johbe skrev (#324):
Det undrer mig dog at man, generelt, glemmer at Tesla kan styres via stemmestyring. Tryk på knappen på højre side af rattet, så kan du, stort set, styre de fleste funktioner i bilen via stemme kommandoer. Dermed behøver man ikke side og fjumre rundt med skærmen under kørslen.
Er enig i at visse funktioner bør have en knap, men så længe man kan styre det via en hurtig stemme kommando, så er jeg ganske tilfreds 🙂
Det er nok fordi at alle der ikke har haft en Tesla er vant til at det virker af lort.